{"id":1600,"date":"2009-03-08T19:27:31","date_gmt":"2009-03-08T18:27:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/wordpress\/index.php\/2009\/03\/08\/rali-torrie-abre-campeonato-nacional-de-ralis-2009\/"},"modified":"2022-01-10T18:01:21","modified_gmt":"2022-01-10T17:01:21","slug":"rali-torrie-abre-campeonato-nacional-de-ralis-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/rali-torrie-abre-campeonato-nacional-de-ralis-2009\/","title":{"rendered":"Rali Torri\u00e9 abre Campeonato Nacional de Ralis 2009"},"content":{"rendered":"
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\u00a0<\/font>{loadposition contas01}<\/font><\/font><\/p>\n

\u00a0<\/font>Disputado este fim-de-semana, e pela primeira vez num figurino que compunha dois dias de prova, o rali Torri\u00e9 deu in\u00edcio ao Campeonato Nacional de Ralis de 2009.<\/font><\/p>\n

\u00a0Se a lista de inscritos reflectia a crise que afecta o nosso pa\u00eds a todos os n\u00edveis, o p\u00fablico Nortenho voltou a demonstrar a grande paix\u00e3o que nutre por esta modalidade e compareceu, uma vez mais, em grande n\u00famero nas estradas da P\u00f3voa de Lanhoso e Vieira do Minho.<\/font><\/p>\n

No plano desportivo, a dupla Bruno Magalh\u00e3es\/Carlos Magalh\u00e3es voltou a demonstrar que ao volante do Peugeot 207 S2000 da equipa oficial, n\u00e3o tem actualmente advers\u00e1rios \u00e0 altura nesta modalidade, dominando de fio a pavio a prova do Targa Clube a exemplo do que j\u00e1 tinha acontecido no ano passado. O interesse do rali ficou assim a depender da luta pelo 2\u00ba. lugar, onde a dupla Vitor Pascoal\/M\u00e1rio Castro ao volante de um tamb\u00e9m Peugeot 207 S2000, teve de se aplicar a fundo para se defender dos melhores homens do Grupo N, liderados no final do primeiro\u00a0dia por Adruzilo Lopes\u00a0e Jos\u00e9 Janela\u00a0( que estreavam o nov\u00edssimo\u00a0Subaru Impreza WRX ) e as duplas Fernando Peres \/ Jos\u00e9 P.Silva e Ricardo Moura \/ Paulo Fi\u00faza ( campe\u00f5es regionais dos A\u00e7ores ) ambas em Mitsubishi EVO IX. Estas 3 equipas terminaram o dia de s\u00e1bado, separadas por cerca de 15 segundos.<\/font><\/font><\/p>\n

Verdadeira hecatombe, foi o que se viveu no dia de hoje, com in\u00fameras desist\u00eancias, o que levou mesmo a que o rali terminasse apenas com 12 viaturas!<\/font>\u00a0<\/font><\/p>\n

Enquanto no comando do rali, Bruno Magalh\u00e3es cimentava a sua lideran\u00e7a, Ricardo Moura desistia com problemas de embraiagem, enquanto Adruzilio Lopes sofria uma sa\u00edda de estrada e Fernando Peres perdia tempo com problemas de motor. Pedro Rodrigues ao volante de um Subaru Impreza WRX conseguiu desta forma vencer n\u00e3o s\u00f3 o Grupo N, como chegar ao \u00faltimo lugar do p\u00f3dio. No campeonato 2 litros \/ 2 rodas motrizes, o melhor classificado foi um surpreendente Paulo Antunes que beneficiando dos problemas do fiat Stilo Multijet de Pedro Leal, conseguiu um 5\u00ba lugar absoluto ao volante do Citroen C2 R2 MAX. Destaque tamb\u00e9m\u00a0para o Gaiense Manuel In\u00e1cio que na estreia do Renault Clio R3 conseguiu o 6\u00ba. lugar da geral e 2\u00ba. entre os 2 rodas motrizes, terminando \u00e0 frente de Carlos Matos ao volante do mais competitivo \u00a0Renault Clio S1600.<\/font><\/font><\/p>\n

A classifica\u00e7\u00e3o final, ficou assim, desta forma ordenada:<\/font><\/p>\n

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1\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
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Bruno Magalh\u00e3es \/ Carlos Magalh\u00e3es – Peugeot 207 S2000<\/font><\/div>\n<\/td>\n
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1h34m26,1s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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2\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
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Vitor Pascoal \/ M\u00e1rio Castro – Peugeot 207 S2000<\/font><\/div>\n<\/td>\n
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a 1m33,9s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Pedro Rodrigues \/ Daniel Fernandes – Subaru Impreza WRX<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 6m01,9s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Fernando Peres \/ Jos\u00e9 P. Silva – Mitsubishi Lancer Evo IX<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 6m12,5s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Paulo Antunes \/ Hugo Magalh\u00e3es – Citroen C2 R2 MAX<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 8m54,3s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Manuel In\u00e1cio \/ Alo\u00edsio Monteiro – Renault Clio R3<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 9m05,0s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Carlos Matos \/ Vasco Ferreira – Renault Clio S1600<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 10m13,3s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8\u00ba<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
Ricardo Marques \/ Hugo Rodrigues – Subaru Impreza WRX<\/font><\/div>\n<\/td>\n
\n
a 13m16,8s<\/font><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0A GALERIA DO CRASHED <\/strong>esteve na prova do Targa Clube e como sempre disponibiliza as fotos tiradas.<\/p>\n

Para verem as fotos cliquem AQUI<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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