{"id":1610,"date":"2009-06-19T20:26:40","date_gmt":"2009-06-19T19:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/wordpress\/index.php\/2009\/06\/19\/2009-06-14-circuito-acdme2-desfile-de-classicos\/"},"modified":"2022-01-10T18:01:20","modified_gmt":"2022-01-10T17:01:20","slug":"2009-06-14-circuito-acdme2-desfile-de-classicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/2009-06-14-circuito-acdme2-desfile-de-classicos\/","title":{"rendered":"2009-06-14 Circuito ACDME2 + Desfile de Cl\u00e1ssicos"},"content":{"rendered":"
<\/div>

No passado dia 14 de Junho realizou-se no Autodromo do Estoril o Circuito ACDME2, constituito pelas provas dos campeonatos do CPCC 1300. CPCC, PTCC e resist\u00eancia.<\/p>\n

\u00a0 \"CPCC1300\"<\/p>\n

\"cpcc\" <\/p>\n

\"ptcc\" <\/p>\n

\"resistencia\" <\/p>\n

ANPAC Escreveu:<\/cite><\/p>\n

“CPCC \u2013 ACDME 2<\/p>\n

Porsche e companhia<\/p>\n

O Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos Circuitos viu disputada a sua
terceira jornada no Aut\u00f3dromo Fernanda Pires da Silva. No total 23
pilotos inscreveram os seus cl\u00e1ssicos de competi\u00e7\u00e3o para a jornada
dupla organizada pela ACDME no Estoril, dominada de princ\u00edpio ao fim
pelo piloto Carlos Santos.<\/p>\n

Partindo da primeira linha da grelha para a primeira manga, Carlos
Santos imp\u00f4s o seu Porsche 911 RSR \u00e0 concorr\u00eancia de Joaquim Jorge, em
Ford Escort RS 1600 e ao Porsche 911 RSR de Kiko Mora para garantir a
primeira vit\u00f3ria do dia, enquanto que na segunda manga seria a vez de
Lu\u00eds Barros ocupar a terceira posi\u00e7\u00e3o com o seu Ford Escort. J\u00e1 Jos\u00e9
Gaspar, em Ford Escort RS1600, rubricaria dois s\u00f3lidos quintos
lugares.<\/p>\n

Quem parece estar em crescendo de forma \u00e9 o Porsche 934 de Ribeirinho
Soares, que alcan\u00e7ou a terceira posi\u00e7\u00e3o na primeira manga, depois de
ter sido obrigado a partir das boxes, recuperando 16 posi\u00e7\u00f5es. Menos
sorte na segunda manga, que terminou na gravilha no final da Curva Um
do Estoril.<\/p>\n

Por seu lado Alexandre Guimar\u00e3es, em Lotus Elan Sprint, demonstrou
forte andamento durante todo o fim-de-semana, pese embora alguns
problemas sentidos na mec\u00e2nica do pequeno carro ingl\u00eas, acabando por
rubricar um sexto lugar na primeira manga. J\u00e1 Jorge Corr\u00eaa e Francisco
Abreu, em Ford Capri 3000 GT e RS2600 respectivamente, voltaram a
animar o domingo de provas, terminando a primeira manga em 11\u00ba e 12\u00ba
lugar, separados por escassos segundos. Francisco Pinto, em BMW 2002,
Domingos Coutinho, em BMW 2800CS, e Jo\u00e3o Mira Gomes, em Lotus Seven
reeditaram na primeira manga a disputa encetada no Aut\u00f3dromo do
Algarve, terminando em s\u00e9timo, oitavo e nono lugares, respectivamente.<\/p>\n

Fernando Xavier e Jos\u00e9 Manuel Castro foram os representantes da marca
Volkswagen, inscrevendo os seus modelos Scirocco e 1302S, mas
partilharam o azar mec\u00e2nico. O mesmo se passou com Pedro Fins que,
depois de um in\u00edcio de corrida muito forte ao volante do seu Lotus
Elan 26R, tamb\u00e9m foi obrigado a desistir com problemas mec\u00e2nicos,
deixando a pista mais cedo. Outro dos azarados do fim-de-semana foi
Ricardo Sousa que, para a prova do Estoril esperava melhorar as suas
presta\u00e7\u00f5es com a estreia de um novo motor no Porsche 924. No entanto,
problemas de aquecimento ditaram resultados menos conseguidos em ambas
as mangas.<\/p>\n

No fim-de-semana de 11 e 12 de Julho, no Circuito da Boavista no
Porto, ser\u00e1 organizada mais uma prova do Campeonato de Portugal de
Cl\u00e1ssicos Circuitos, sendo de esperar ainda mais inscritos na
categoria reservada aos carros com cilindradas superiores a 1300cc.<\/p>\n

CPCC1300 \u2013 ACDME 2<\/p>\n

Lideran\u00e7a ao rubro<\/p>\n

Miguel Ferreira e Jo\u00e3o Ramos voltaram a repartir as vit\u00f3rias na prova
do Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos Circuitos 1300 (CPCC1300),
organizada pela ACDME no Aut\u00f3dromo Fernanda Pires da Silva, no
Estoril, no passado fim-de-semana de 13 e 14 de Junho. No entanto a
concorr\u00eancia parece estar cada vez mais forte. E com 25 inscritos \u00e0
partida, o CPCC1300 recomenda-se.<\/p>\n

Durante os treinos cronometrados destinados aos carros com cilindradas
at\u00e9 1300cc Jo\u00e3o Ramos, em Toyota Starlet, superiorizou-se face \u00e0
concorr\u00eancia de Victor Ara\u00fajo, em Datsun 1200, e Miguel Ferreira, em
Ford Escort. Por\u00e9m, os tempos aproximados de Ant\u00f3nio Magalh\u00e3es, em
Datsun 1200 Coup\u00e9, e Carlos Abreu, em Alfa Romeo Sprint, deixavam
entender que a luta pelos lugares da frente ia ser renhida. Fernando
Soares voltou a rubricar um bom tempo nos cronometrados com o seu Mini
Cooper S, provando mais uma vez que os pequenos carros d\u00e3o-se bem com
a competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na primeira manga do dia, Miguel Ferreira cruzava em primeiro a linha
de meta, enquanto que Jo\u00e3o Ramos guardar-se-ia para a segunda manga,
onde se superiorizou face \u00e0 concorr\u00eancia. Vitor Ara\u00fajo seria terceiro
classificado nas duas mangas, seguido de Carlos Abreu e Ant\u00f3nio Raposo
Magalh\u00e3es. Partindo da 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o, Jo\u00e3o Carlos Torres levaria o seu
Datsun 1200 Coup\u00e9 ao s\u00e9timo lugar na primeira manga, desistindo na
segunda.<\/p>\n

Na categoria reservada \u00e0s cilindradas menores Miguel Barata, Veloso
Amaral e C\u00e2ndido Espinha foram os grandes animadores da prova do
Estoril, com destaque para o piloto do Hillman Imp \u2013 Veloso Amaral \u2013
que se superiorizou nas duas mangas ao bem preparado Fiat 127 Abarth
de Espinha. Destaque ainda para o novo b\u00f3lido de Barata, um Datsun
1000, que demonstrou potencial.<\/p>\n

A pr\u00f3xima prova do Campeonato de Portugal de Cl\u00e1ssicos Circuitos 1300
ser\u00e1 realizada no fim-de-semana de 11 e 12 de Julho, no Circuito da
Boavista, no Porto, esperando-se elevada aflu\u00eancia de pilotos a uma
das provas mais hist\u00f3ricas do calend\u00e1rio nacional.<\/p>\n

BMC Classic Cup \u2013 ACDME 2<\/p>\n

Minis em crescendo de forma<\/p>\n

A segunda ronda do BMC Classic Cup foi disputada no Aut\u00f3dromo Fernanda
Pires da Silva, no Estoril, numa jornada repleta de emo\u00e7\u00e3o originada
pela nova categoria do CPCC1300, organizado pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional
Pilotos Autom\u00f3veis Cl\u00e1ssicos (ANPAC). Fernando Soares voltou a
impor-se na Categoria 1, enquanto que o vencedor da Categoria 2 foi
Paulo Miguel.<\/p>\n

Na categoria 1, reservada aos b\u00f3lides com maior n\u00edvel de prepara\u00e7\u00e3o, o
Mini Cooper S de Fernando Soares voltou a superiorizar-se em ambas as
mangas, obtendo pontua\u00e7\u00f5es m\u00e1ximas. Menos sorte para Ant\u00f3nio Paquete,
em MG Midget, obrigado a desistir com problemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n

Tendo como objectivo reunir na mesma classifica\u00e7\u00e3o todos os carros que
fa\u00e7am uso de motores BMC das s\u00e9ries A e A+, o trof\u00e9u BMC Classic Cup
viu no Estoril a sua lista de participantes aumentar com a inscri\u00e7\u00e3o
do Austin Mini Cooper S de Jos\u00e9 Mota Freitas, que deu o ar da sua
gra\u00e7a em ambas as mangas.<\/p>\n

Tendo os participantes da Categoria 2 terminado as duas mangas
empatados em termos de pontua\u00e7\u00f5es, com 16 pontos cada um, o desempate
foi feito tendo em considera\u00e7\u00e3o os tempos alcan\u00e7ados por cada um nos
treinos cronometrados. Assim, em termos de classifica\u00e7\u00e3o final, Paulo
Miguel garantiu o primeiro lugar da Categoria 2 com o seu Mini Cooper
S, deixando para tr\u00e1s os problemas mec\u00e2nicos sentidos no circuito do
Algarve. Em segundo lugar da categoria ficou o Morris Mini 1275 GT de
Jos\u00e9 Filipe Nogueira e em terceiro o Austin Mini Cooper S de Jos\u00e9 Mota
Freitas.<\/p>\n

A pr\u00f3xima prova do BMC Classic Cup ser\u00e1 disputada no fim-de-semana de
11 e 12 de Julho, no Circuito da Boavista, no Porto, onde se esperam
ainda mais inscritos no trof\u00e9u organizado pela ANPAC. “<\/p>\n

Texto by ANPAC<\/a> <\/p>\n

Fotos by Crashed<\/p>\n

Para verem as restantes fotos que tirei, cliquem aqui<\/a> <\/p>\n

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