{"id":5314,"date":"2023-06-05T08:00:00","date_gmt":"2023-06-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/?p=5314"},"modified":"2023-06-09T23:13:31","modified_gmt":"2023-06-09T22:13:31","slug":"rallyspirit-2023-carros-lendarios-voltaram-a-encantar-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/rallyspirit-2023-carros-lendarios-voltaram-a-encantar-portugal\/","title":{"rendered":"RallySpirit 2023 – Galeria de fotos : Carros\u00a0lend\u00e1rios\u00a0voltaram\u00a0a\u00a0encantar\u00a0Portugal\u00a0"},"content":{"rendered":"
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Termina mais uma edi\u00e7\u00e3o do RallySpirit e j\u00e1 todos ans<\/span>eiam<\/span> por 2024. <\/span>T<\/span>r\u00eas dias de<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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emo\u00e7\u00e3o competitiva, mas sobretudo de encontro com a hist\u00f3ria, com carros que<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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preenchem o imagin\u00e1rio d<\/span>o<\/span>s que amam<\/span> <\/span>os ralis<\/span> e que remetem para a \u00e9poca mais<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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dourada da disciplina: os anos 1980 e os \u00abmonstros sagrados\u00bb do Grupo B. A<\/span>final,<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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a<\/span> cereja no topo de um bolo composto por um lote alargado de grandes m\u00e1quinas<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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que atravessam <\/span>as mais divers<\/span>as eras dos ralis. Um verdadeiro museu ao ar livre e<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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sobretudo o reencontro com um conceito infelizmente abandonado, o do conv\u00edvio<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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do p\u00fablico com os seus \u00eddolos pilotos e do contacto pr\u00f3ximo com os <\/span>respetivos<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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b\u00f3lides. <\/span>Sem d\u00favida, u<\/span>ma excelente propaganda da modalidade.<\/span><\/div>\n
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A<\/span>inda agora acabou<\/span>,<\/span> <\/span>mas<\/span> j\u00e1 deixa <\/span>saudades. Foram tr\u00eas dias de um desfile hist\u00f3rico<\/span> not\u00e1vel, que<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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reuniu quase uma centena de alguns d<\/span>os mais marcantes carros <\/span>de <\/span>ralis<\/span> de todos os tempos<\/span>. O<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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fant\u00e1stico Lancia Delta S4 que foi guiado oficialmente por Henri Toivonen \u00e9 talvez a <\/span>mais<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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impressionante<\/span> figura de cartaz, mas outros Lancia, como Rally 037 e Delta HF Integrale, o<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Peugeot 205 Turbo 16, os Opel Manta e Ascona 400, os Toyota Corolla WRC ex-TTE e Celica<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Turbo ou ainda os \u00abpoderosos\u00bb Audi Sport Quattro S1 E2 s\u00e3o apenas alguns dos exemplos de<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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carros que deixaram uma marca indel\u00e9vel na hist\u00f3ria do Campeonato do Mundo de Ralis.<\/span><\/div>\n
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Mas <\/span>o passado<\/span> dos ralis portugueses tamb\u00e9m est\u00e1 muito bem representad<\/span>o<\/span>,<\/span> atrav\u00e9s<\/span>, por<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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exemplo,<\/span> de <\/span>r\u00e9plicas perfeitas do<\/span> Peugeot<\/span> 306 Maxi e <\/span>do <\/span>Renault <\/span>M\u00e9gane Maxi das equipas<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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oficiais<\/span>,<\/span> <\/span>que travaram dos mais empolgantes duelos no<\/span>s<\/span> Campeonato<\/span>s<\/span> Naciona<\/span>is<\/span> <\/span>d<\/span>os idos de<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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1990<\/span>,<\/span> ou do <\/span>Mitsubishi Lancer Evo<\/span>3<\/span> com que <\/span>Rui Madeira <\/span>conquistou a Ta\u00e7a do Mundo FIA de<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Grupo N, em 1995<\/span> \u2013 guiado pelo pr\u00f3prio piloto, que continua a exibir as qualidades que fizeram<\/span> <\/span><\/div>\n<\/div>\n
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dele um dos nosso<\/span>s<\/span> melhores<\/span>.<\/span><\/div>\n
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Enfim, muitos cavalos de pot\u00eancia, mem\u00f3ria e sobretudo <\/span>H<\/span>ist\u00f3ria s\u00e3o as marcas principais do<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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RallySpirit e o conceito essencial dos Rally Legend<\/span>s<\/span> do exclusivo circuito Slowly Sideways Europe<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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a que pertence.<\/span>A prova da X Racing organizada desportivamente pelo Clube Autom\u00f3vel de<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Santo Tirso \u00e9 tudo isto<\/span>,<\/span> mas foi igualmente qualidade competitiva ao longo das 1<\/span>0  <\/span>especiais<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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cronometradas <\/span>da edi\u00e7\u00e3o deste ano<\/span> – a Boucles de Barcelos \u00e9 uma classificativa espet\u00e1culo<\/span>.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O p\u00fablico agradeceu, <\/span>acorrendo em grande n\u00famero aos tro\u00e7os<\/span>, <\/span>enchendo <\/span>sempre <\/span>o parque de<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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assist\u00eancia<\/span>de <\/span>Barcelos e marcando forte presen\u00e7a<\/span> nos reagrupamentos<\/span> de <\/span>Amares, <\/span>Vila Verde,<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Barcelos e Santo Tirso<\/span>,<\/span> e<\/span> ainda<\/span> no controlo de passagem <\/span>de <\/span>Famalic\u00e3o<\/span>. <\/span>A<\/span> assist\u00eancia remot<\/span>a<\/span> \u00e0<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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moda antiga<\/span> (na berma da estrada)<\/span>, em Mix\u00f5es da Serra<\/span>, <\/span>Vila Verde, foi uma das novidades na<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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edi\u00e7\u00e3o deste ano, mas um dos momentos mais marcantes do contacto com o p\u00fablico foi sem<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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d\u00favida a festa ao p\u00f4r do sol no Jardim das Sobreiras, na marginal <\/span>portuense junto \u00e0 foz do Rio<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Douro, que encantou os milhares de pessoas que por l\u00e1 passaram.<\/span><\/div>\n
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Gil nos Hist\u00f3ricos e Costa nos Spirit<\/span><\/div>\n
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No plano competitivo,<\/span>Jos\u00e9 Gil<\/span> e <\/span>Jo\u00e3o Andrade<\/span>, no bonito e bem preparado <\/span>Ford Escort MK1<\/span>,<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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lideraram de in\u00edcio a fim <\/span>entre os Hist\u00f3ricos<\/span>, com um ritmo que fica bem patenteado pela<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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vantagem de <\/span>4m23.6<\/span>s<\/span> com que se imp\u00f4s ao segundo classificado, <\/span>Rui Salgado\/Lu\u00eds Godinho<\/span>, em<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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VW Golf II GTI<\/span>.<\/span>Herculano Santos Pereira<\/span> e <\/span>Miguel Castro (Opel Kadett GT\/E)<\/span> encerraram o<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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p\u00f3dio, j\u00e1 <\/span>a <\/span>8m16.7<\/span>s<\/span> do vencedor.<\/span><\/div>\n
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Entre os Spirit, <\/span>Armando Costa<\/span> e <\/span>Jos\u00e9 Costa<\/span>, em <\/span>Mitsubishi Lancer Evo<\/span>6<\/span>, tamb\u00e9m exerce<\/span>ram<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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grande dom\u00ednio, mesmo se Rui Madeira liderou nas duas primeiras especiais. Foi ent\u00e3o que<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Costa assumiu o comando, para n\u00e3o mais o perder, cimentando progressivamente a vantagem<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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at\u00e9 aos 52.0s <\/span>finais <\/span>sobre o<\/span>s<\/span> segundo<\/span>s<\/span> classificado<\/span>s<\/span>, <\/span>Guilherme Outeiro<\/span> e <\/span>Eduardo Outeiro<\/span>, em<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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BMW E30<\/span>. O \u00faltimo degrau do p\u00f3dio foi ocupado pela dupla <\/span>Jo\u00e3o Pedro Peixoto\/Leandro<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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Parreira<\/span>, em <\/span>Renault Clio 16V, a 3m09.7s<\/span> do mais r\u00e1pido.<\/span><\/div>\n
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A edi\u00e7\u00e3o de <\/span>2023 <\/span>chegou ao fim…<\/span><\/div>\n
V<\/span>enha <\/span>a de <\/span>2024, com r<\/span>az\u00f5es de sobra para<\/span> se<\/span> elevar<\/span>em <\/span>tamb\u00e9m <\/span>as expetativas para a nona edi\u00e7\u00e3o do Rally Spirit.<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Classifica\u00e7\u00e3o<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Hist\u00f3ricos<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Jos\u00e9 Gil\/Jo\u00e3o Andrade (Ford Escort MK1<\/span>), <\/span>5<\/span>6<\/span>m<\/span>17<\/span>.<\/span>4<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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2<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Rui Salgado\/Lu\u00eds Godinho (VW Golf II GTI<\/span>), <\/span>4m<\/span>23.6<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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3<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Herculano Santos Pereira\/Miguel Castro (Opel Kadett GT\/E)<\/span>, <\/span>8m16<\/span>.<\/span>7<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Spirit<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Armando Costa\/Jos\u00e9 Costa <\/span>(Mitsubishi Lancer Evo<\/span>6<\/span>), <\/span>5<\/span>6<\/span>m<\/span>26.0<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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2<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Guilherme Outeiro\/Eduardo Outeiro (BMW E30)<\/span>, a <\/span>52.0<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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3<\/span>.<\/span>\u00ba <\/span>Jo\u00e3o Pedro Peixoto\/Leandro Parreira (Renault Clio 16V), a <\/span>3<\/span>m<\/span>09.7<\/span>s<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Fique com a nossa galeria desta prova, a qual apresenta apenas algumas das imagens recolhidas ao longo deste evento.<\/p>\n

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  Termina mais uma edi\u00e7\u00e3o do RallySpirit e j\u00e1 todos anseiam por 2024. Tr\u00eas dias de  emo\u00e7\u00e3o competitiva, mas sobretudo de encontro com a hist\u00f3ria, com carros que  preenchem o imagin\u00e1rio dos que amam os ralis e que remetem para a \u00e9poca mais  dourada da disciplina: os anos 1980 e os \u00abmonstros sagrados\u00bb do Grupo B. Afinal,  a cereja no topo de um bolo composto por um lote alargado de grandes m\u00e1quinas  que atravessam as mais diversas eras dos ralis. Um verdadeiro museu ao ar livre e  sobretudo o reencontro com um conceito infelizmente abandonado, o do conv\u00edvio  do p\u00fablico com os seus \u00eddolos pilotos e do contacto pr\u00f3ximo com os respetivos  b\u00f3lides. Sem d\u00favida, uma excelente propaganda da modalidade.     Ainda agora acabou, mas j\u00e1 deixa saudades. Foram tr\u00eas dias de um desfile hist\u00f3rico not\u00e1vel, que  reuniu quase uma centena de alguns dos mais marcantes carros de ralis de todos os tempos. O  fant\u00e1stico Lancia Delta S4 que foi guiado oficialmente por Henri Toivonen \u00e9 talvez a mais  impressionante figura de cartaz, mas outros Lancia, como Rally 037 e Delta HF Integrale, o  Peugeot 205 Turbo 16, os Opel Manta e Ascona 400, os Toyota Corolla WRC ex-TTE e Celica  Turbo ou ainda os \u00abpoderosos\u00bb Audi Sport Quattro S1 E2 s\u00e3o apenas alguns dos exemplos de  carros que deixaram uma marca indel\u00e9vel na hist\u00f3ria do Campeonato do Mundo de Ralis.  …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5327,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[40,30],"tags":[],"class_list":["post-5314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicao","category-eventos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5314"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5336,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5314\/revisions\/5336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}