{"id":5457,"date":"2024-06-02T18:34:11","date_gmt":"2024-06-02T17:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/?p=5457"},"modified":"2024-06-08T20:53:56","modified_gmt":"2024-06-08T19:53:56","slug":"rallyspirit-2024-termina-em-festa-com-a-certeza-da-decima-edicao-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galeriadocrashed.com\/site\/rallyspirit-2024-termina-em-festa-com-a-certeza-da-decima-edicao-em-2025\/","title":{"rendered":"RallySpirit 2024 termina em festa com a certeza da d\u00e9cima edi\u00e7\u00e3o em 2025"},"content":{"rendered":"
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O esp\u00edrito dos ralis demonstrado numa prova<\/strong><\/p>\n

O RallySpirit \u00e9 um espet\u00e1culo cada vez mais consolidado dentro do panorama nacional e internacional do conceito Rally Legends, que encanta mais novos e mais velhos e envolve fam\u00edlias inteiras numa aut\u00eantica festa. Revive a hist\u00f3ria dos ralis sem que ningu\u00e9m fique indiferente \u00e0 passagem da caravana de tantas e t\u00e3o belas m\u00e1quinas que celebram todas as eras da disciplina. Como a edi\u00e7\u00e3o deste ano celebra ali\u00e1s a Diabolique Motorsport e o saudoso Joaquim Santos. Mesmo aqueles que n\u00e3o s\u00e3o aficionados das corridas aderem \u00e0 prova organizada pela X Racing, porque o RallySpirit faz a apologia do autom\u00f3vel de competi\u00e7\u00e3o e encerra em si mesmo o esp\u00edrito dos ralis. Parab\u00e9ns a Carlos Fernandes e a Pablo Paz\u00f3 pelas respetivas vit\u00f3rias entre Spirit e Hist\u00f3ricos.<\/em><\/p>\n

Barcelos, 1 de junho de 2024<\/strong> \u2013 Uma festa das corridas de autom\u00f3veis ao longo dos tempos, dos ralis em particular, com uma conjuga\u00e7\u00e3o de fatores como a maior lista de inscritos de sempre, condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas ideais e um conjunto cada vez mais precioso de carros. Um rali que ano ap\u00f3s ano atrai cada vez mais os regulares participantes nos eventos mundiais de Rally Legends, para al\u00e9m naturalmente dos indefet\u00edveis e tamb\u00e9m cada vez em maior n\u00famero pilotos portugueses. Receita de sucesso que veio para ficar e crescer, uma caravana que n\u00e3o deixa ningu\u00e9m indiferente, velhos e novos, homens e mulheres.<\/p>\n

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\u00abAcaba de acabar\u00bb e j\u00e1 todos querem que recomece. Que um ano passe num lapso de tempo e que todos possam reviver tudo de novo j\u00e1 amanh\u00e3. \u00c9 essa a sensa\u00e7\u00e3o que fica entre quem assiste, mas tamb\u00e9m \u00e9 esse o sentimento entre os participantes, que de sorriso aberto garantem que v\u00e3o regressar.<\/p>\n

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Fernandes vence nos Spirit e Paz\u00f3 nos Hist\u00f3ricos<\/strong><\/p>\n

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Desportivamente, a dupla Carlos Fernandes\/Valter Cardoso, em Mitsubishi Carisma GT, liderou entre os Spirit desde o primeiro tro\u00e7o, consolidando a vantagem ao longo de toda a prova at\u00e9 terminar com 1m39.8s de vantagem sobre os segundos classificados, Rui Madeira e Paula Madeira, em Mitsubishi Lancer Evo3. Madeira rodou no segundo posto ao longo do primeiro dia, mas perderia a posi\u00e7\u00e3o para Hugo Lopes e Magda Oliveira (Citro\u00ebn Saxo Kit Car) na derradeira classificativa de sexta-feira, a Super Especial Braga, devido a um problema mec\u00e2nico.<\/p>\n

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Problema resolvido na \u00faltima assist\u00eancia do dia, o vencedor da Ta\u00e7a do Mundo de Grupo N de 1995 entrou ao ataque logo a abrir manh\u00e3 da 3.\u00aa Etapa, disputada este s\u00e1bado, e recuperou o lugar interm\u00e9dio do p\u00f3dio a Hugo Lopes, para n\u00e3o mais o perder, embora sempre sob alguma press\u00e3o do viseense, como os 9.3s que os separaram no final o demonstram.<\/p>\n

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Nos hist\u00f3ricos, houve altera\u00e7\u00f5es id\u00eanticas no p\u00f3dio relativamente \u00e0 etapa da v\u00e9spera. Pablo Paz\u00f3 e Ezequiel Salgueiro, em Talbot Sunbeam Lotus, continuaram a dominar os acontecimentos, alargando em mais de um minuto a vantagem da v\u00e9spera para os segundos classificados, que se cifrou nos 2m48.1s finais. J\u00e1 os espanh\u00f3is Eugenio Gonz\u00e1lez e Luis Comesa\u00f1a (Ford Escort MKII) ultrapassaram Rui Salgado e Lu\u00eds Godinho, em VW Golf II GTI, chegando \u00e0 segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a PE10, a terceira deste s\u00e1bado. Foram consolidando ligeiramente o lugar interm\u00e9dio do p\u00f3dio at\u00e9 aos 13.8s que os separaram do terceiro posto de Godinho.<\/p>\n

\u201cA maior e melhor lista de sempre\u201d<\/strong><\/p>\n

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\u201cO balan\u00e7o \u00e9 muito positivo. Estamos a consolidar cada vez mais o rali internacionalmente e penso que o resultado deste esfor\u00e7o ao longo das nove edi\u00e7\u00f5es tem sido o constante elevar da fasquia. Este ano, conseguimos a maior lista de inscritos de sempre, com um salto id\u00eantico na qualidade dos carros presentes. Correu tudo muito bem. Ali\u00e1s, quando vemos pilotos que fazem as provas de refer\u00eancia a n\u00edvel mundial afirmarem que para o ano estar\u00e3o c\u00e1 outra vez e que v\u00e3o dizer aos amigos para tamb\u00e9m vir a Portugal, esse \u00e9 o melhor incentivo que um organizador pode ter\u201d, diz Pedro Ortig\u00e3o, um dos respons\u00e1veis da X Racing.<\/p>\n

O RallySpirit \u00e9 organizado pela X Racing, com a habitual colabora\u00e7\u00e3o desportiva do Clube Autom\u00f3vel de Santo Tirso, e integra o exclusivo circuito dos Rally Legends europeus, o Slowly Sideways Europe. Esta edi\u00e7\u00e3o proporcionou mais tr\u00eas dias de grande espet\u00e1culo, com carros de sonho a percorrer tro\u00e7os exigentes e de grande beleza ao longo de florestais e de importantes centros urbanos das regi\u00f5es do Minho e Douro Litoral.<\/p>\n

O RallySpirit 2024 terminou, viva o RallySpirit 2025!<\/p>\n

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contas@galeriadocrashed.com<\/em><\/p>\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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